有车一族大概都遇到过在大型停车场转悠，找不着爱车的苦恼。一般，除了认真记下车位周边环境或标记之外，很难有什么有效的方法能快速回到停车位置。而南京苜蓿园地铁站旁停车场引进的一台新玩意——“自助反向寻车机”——就很好地解决了这一问题。

其操作非常简单，当车主回到停车场，按照自助反向寻车机的屏幕提示，输入车牌后5位，停车区域就会被定位，车主可按照数字标牌大屏幕上“电子地图”的指示，快速取到自己的车。

“自助反向寻车机”实际上是一套综合“记录车辆”、“定位车辆”装置应用的数字标牌查询系统。城市中，类似的数字标牌有很多，而且越来越多。例如，图书馆的读者自助式服务终端；商场中带有客流记录、分析功能的查询和导购系统；医院集预约、查询、缴费、叫号等功能于一体的智能化系统；教室的教学综合管理平台；酒店数字标牌线路指引，这些数字标牌应用都大大方便了人们的生活、工作和学习。

数字标牌为市民带来便捷的理念正好与时下流行的“智慧城市”概念相契合。而且，通常固定在一个地点的数字标牌的大屏幕，能够有机粘合周边众多智慧城市中的有价值的应用，成为和人们交互的重要窗口。有效粘合的背后往往需要强大的系统和接口支撑。

 “智慧城市”为我们描述了一个城市发展的愿景：通过构建信息基础设施服务于城市，支撑政府管理、企业经营，服务市民生活，使城市的工作和生活更加美好。

基于这一愿景，智慧城市绝不仅指城市管理、运营的智慧化，最终体现的应该是公共及社会服务能力。见微知著，类似“自助反向寻车机”这样能够提升城市服务质量的数字标牌应用必定可以在智慧城市建设中一展身手。

智慧城市涉及交通、公安、能源、社区、医疗、教育、智慧物流、智慧景区、智慧楼宇乃至个人健康等诸多领域。据估算，“十二五”期间用于建设智慧城市的投资总规模将可能高达5,000亿元，并将带来20,000亿的产业机会，目前全国已有50多个城市提出建设智慧城市的目标，很多省市还提出了建设“智慧城市群”。智慧城市建设在政府投入的支撑下正在高速增长。

如果智慧城市体系能够预期达成，那么数字标牌的角色就很值得期待了，包括以上各个系统在内的所有智能终端都能全面互联互通，所有功能都能在其中任何一个终端上进行操作。他或将成长为智慧城市中直接面向市民的脸面，随时随地为市民提供最便捷的服务，也检验智慧城市建设是否真正落到实处。数字标牌的脸面不仅仅是超大的屏幕，而且还有众多渗透在各个角落、各种设备上的小屏幕。

毫无疑问，数字标牌将深入到社会生活的各个环节中，成为智慧城市建设中不可或缺的有机整体，行业市场容量将变得难以想象的庞大。那么，在这场伴随智慧城市建设而来的巨大机遇面前，厂商、集成商、行业应用开发商，甚至包括开发者和用户在内的整个数字标牌行业应该如何把握呢？

整合是数字标牌能够扮演智慧城市建设重要角色的首要条件，并对消费者提供最简单的界面入口。整合不仅需要便捷的集成性，还要为管理者可供便捷的全面管理流程，最好还能够在内容上提供更多支持。只有在满足这一条件之后，数字标牌系统终端才能随着智慧城市建设而全面铺开。当然，仅仅只是简单整合还不够，对各个行业应用现状和需求有较深入的了解并提供针对性解决方案才能真正满足智慧城市的行业应用需求。

第二，内容模块问题向来是数字标牌行业的疑难杂症，而智慧城市的数字标牌应用也必须解决内容方面的问题。专业的人做专业的事情，毫无疑问要引入内容提供者和专业设计人员才能真正把内容做好。

第三，随着4G的商用，无线网络传输速率得到极大的提升，同时根据经验，资费将出现大幅度的下降，这对于智慧城市建设意义非常。基础网络是构建智慧城市的重要基础，4G的商用可以说建立起了泛在感知网络，为智慧城市逐步实现网络覆盖全面化、应用服务智能化创造了条件。在智能数字标牌概念催化下，数字标牌系统实现智能识别、数据提取和反馈、客流分析等人机互动功能成为高端应用的标配，而4G所带来的网络提速使这些功能的流畅运行成为可能。同时，4G网络环境下，数字标牌与智能手机、平板电脑等移动终端的多屏互动体验将进一步得到增强，这为数字标牌在移动化潮流中占据主动做好了准备。

最后，是否掌握地方资源，是数字标牌项目成败的关键，这在由地方政府主导的智慧城市建设中尤为如此。所以，产业链中具有开放化理念、能够抱团的合作方（如数字标牌厂商和行业集成商建立起广泛的合作关系）将能够聚拢起更庞大的资源，自然也就能收获更大的利益。